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9月15日，達(dá)飛輪船發(fā)布2017年二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，該公司2017年二季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.19億美元。
此前市場(chǎng)上所傳言的22000TEU新造超大型集裝箱船訂單，對(duì)市場(chǎng)的影響也許并沒(méi)有想象的那么嚴(yán)重。
在2017年6月13日達(dá)飛集團(tuán)收購(gòu)馬士基旗下巴西國(guó)內(nèi)集裝箱公司Mercosul Line后，為鞏固南美市場(chǎng)，8月24日達(dá)飛輪船宣布調(diào)整南美至歐洲的兩條貿(mào)易航線，分別為南美至北歐的SAFRAN航線 和南美至地中海的SIRIUS航線。
達(dá)飛輪船宣布：從2017年09月01日起，美國(guó)及加拿大等航線將征收 GRI（GENERAL RATE INCREASE）
近日，一則“中國(guó)拿下韓國(guó)期盼已久的百億造船訂單”的新聞刷屏了。據(jù)行業(yè)媒體Trade Winds報(bào)道，最近，滬東中華造船公司和上海外高橋造船公司拿下達(dá)飛輪船一個(gè)大訂單，包括9艘2.2萬(wàn)TEU級(jí)超大型集裝箱船，每艘造價(jià)最高可達(dá)1.6億美元，總訂單額達(dá)到了約96億元人民幣。
近日，有消息稱，達(dá)飛輪船計(jì)劃建造9艘22,000TEU超級(jí)集裝箱船。上海外高橋造船廠和韓國(guó)現(xiàn)代重工正在角逐這筆超額訂單。至于最終將花落誰(shuí)家，兩周內(nèi)有望見(jiàn)分曉。
8月1日，達(dá)飛輪船宣布將開通黑海 Med Express 航線服務(wù)，旨在將黑海的主要國(guó)家 如土耳其、羅馬尼亞、烏克蘭和地中海國(guó)家，如阿爾及利亞和摩洛哥連接起來(lái)。
2017年7月25日，達(dá)飛集團(tuán)在非洲喀麥隆克里比舉行新集裝箱碼頭特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議的正式簽字儀式，咯交通部部長(zhǎng)梅貝?恩高奧（EdgarAlainMébéNgo’o）出席，并親自主持會(huì)議。
近日，達(dá)飛輪船發(fā)布兩項(xiàng)通知：歐洲航線自2017年8月1日起所有客戶（含F(xiàn)AK）價(jià)格調(diào)整(僅針對(duì)在8月14日之前)，另從2017年08月15日起，美國(guó)及加拿大航線開始征收2017年度旺季附加費(fèi)PSS-2（PEAK SEASON SURCHARGE 2）。
7月17日，法國(guó)達(dá)飛輪船與全球最大冷藏船公司Seatrade聯(lián)合宣布，雙方在前者PAD航線及后者M(jìn)ERIDIAN航線上實(shí)現(xiàn)船舶共享。共享船舶的航線將在周班次的基礎(chǔ)上，聯(lián)通北歐、美東、中美洲、太平洋島、澳大利亞、新西蘭、秘魯、加勒比海等地區(qū)。
據(jù)知情人士透露， 美國(guó)總統(tǒng)輪船(APL)2017年二季度業(yè)績(jī)報(bào)捷。該公司2017年二季度的凈利潤(rùn)在5000-6000萬(wàn)美金之間。換言之APL這個(gè)二季度是近三年來(lái)最爭(zhēng)氣的一個(gè)二季度。
7月1日，達(dá)飛集團(tuán)(CMACGM)與EQT基礎(chǔ)設(shè)施III及其合作伙伴P5基建簽署一項(xiàng)有約束力的協(xié)議，達(dá)飛集團(tuán)(CMACGM)將位于美國(guó)洛杉磯的Global Gateway South碼頭90%股權(quán)出售給對(duì)方。
法國(guó)達(dá)飛輪船（CMACGM）日前表示，正在考慮訂造LNG動(dòng)力超大型集裝箱船。達(dá)飛輪船預(yù)計(jì)將訂造最多9艘20000TEU以上超大型集裝箱船，訂單包含6艘新船訂單及3艘備選訂單，船舶運(yùn)力將超過(guò)。這一訂單預(yù)計(jì)交易總額將超過(guò)14億美元。預(yù)計(jì)中國(guó)船廠可能將為新造船提供融資。
6月13日，據(jù)有關(guān)消息稱，法國(guó)達(dá)飛（CMACGM）和馬士基航運(yùn)（MAERSK）宣布達(dá)成協(xié)議，法國(guó)達(dá)飛將收購(gòu)馬士基其在巴西國(guó)內(nèi)集裝箱船公司Mercosul Line。值得注意的是，雙方并沒(méi)有公布交易價(jià)格。
?；瘦喆∟OL）前總裁伍逸松認(rèn)為自己對(duì)?；省坝薪淮保菚r(shí)候繼續(xù)往前走。?；瘦喆∟OL）業(yè)務(wù)在轉(zhuǎn)手一年后轉(zhuǎn)虧為盈，這說(shuō)明當(dāng)初把?；瘦喆∟OL）賣給法國(guó)達(dá)飛輪船（CMA CGM）的決定是正確的。
在運(yùn)價(jià)平水整體較低的大背景下，2017年第一季度達(dá)飛輪船（CMA CGM）繼續(xù)延續(xù)2016年下半年的良好趨勢(shì)，今年第一季度達(dá)飛集團(tuán)包括APL在內(nèi)的凈利潤(rùn)為8600萬(wàn)美元，而上年同期虧損1億美元；扣除APL后的凈利潤(rùn)為6000萬(wàn)美元。由此可見(jiàn)，達(dá)飛輪船收購(gòu)APL還不足一年，僅本季度后者已為前者貢獻(xiàn)了2600萬(wàn)美元的凈收益，逐步發(fā)揮了整合后的協(xié)同效應(yīng)。
驚恐！當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年5月4日，迪拜（Jebel Ali）一號(hào)碼頭的一座橋吊被達(dá)飛輪船（CMACGM）旗下的一艘大型集裝箱船撞毀。暫時(shí)沒(méi)有傳出人員傷亡及環(huán)境污染。
印度尼西亞正在更加接近實(shí)現(xiàn)將丹戎不碌港 （Tanjung Priok）作為一個(gè)主要的國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的夢(mèng)想，并采取新加坡港的商業(yè)運(yùn)作。政府與法國(guó)集裝箱運(yùn)輸公司達(dá)飛輪船（CMA CGM）一起發(fā)起了第一個(gè)雅加達(dá) - 洛杉磯直航航線，承諾運(yùn)輸速度更快，成本更低。
達(dá)飛輪船(CMA CGM)升級(jí)歐洲/西非南岸-EURAF 5航線，該公司日前在其連接北歐和西非南部的EURAF 5航線上部署兩艘船增強(qiáng)市場(chǎng)地位。據(jù)了解，這條EURAF 5航提供每周往返歐洲和安哥拉、剛果共和國(guó)運(yùn)輸服務(wù)，前往喀麥隆的航班則是半月班。來(lái)自阿比讓港的冷藏貨物將以最快的運(yùn)輸速度直達(dá)歐洲，至安特衛(wèi)普港需15天，利哈佛港需18天，里斯本港21天。
全球海事數(shù)據(jù)創(chuàng)始人Alphaliner表示，阿卜杜拉國(guó)王港（King Abdullah ）是 “2016年全球集裝箱港口” 排在第98位，高于去年的104位。據(jù)報(bào)道，阿卜杜拉國(guó)王港將處理能力從2015年的130萬(wàn)TEU提高到2016年的140萬(wàn)，增長(zhǎng)了8％。
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