UpdateTime：2017/3/10 22:34:45

從北歐到中國(guó)的現(xiàn)貨集裝箱運(yùn)價(jià)本周上漲了45％，達(dá)到了四年來的最高點(diǎn)。

德魯里（Drewry）評(píng)估的“世界集裝箱指數(shù)”從鹿特丹港到上海港的路線上漲，從上周的740美元上漲至今天（2017年3月10日）的每40英尺干貨集裝箱1,076美元。

德魯里物流業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Philip Damas說：“我們的消息來源報(bào)告說，目前船舶已滿，船公司要求支付更高的海運(yùn)費(fèi) - 只有一些先前的費(fèi)率協(xié)議仍然存在。

從歐洲到亞洲 - 其中船舶通常具有小于70％的負(fù)載率 - 的“回程”路線非常不尋常地看到速率水平和容量短缺的這種峰值。德魯里認(rèn)為，中國(guó)航空公司在中國(guó)農(nóng)歷新年之后取消的航班，現(xiàn)在已經(jīng)到達(dá)了歐洲。

相比之下，從中國(guó)到北歐的航線價(jià)格繼續(xù)保持平穩(wěn)，據(jù)報(bào)平均價(jià)格為1643美元/ 40英尺集裝箱，從上周四的1,756美元和1月12日的2,212美元。

本周，“德魯里評(píng)估的世界集裝箱指數(shù)”的綜合指數(shù)，考慮到去往歐洲，美國(guó)和中國(guó)的11條航線的海運(yùn)價(jià)格，比去年同期高110％，這時(shí)集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)面臨薄弱的交通量和價(jià)格戰(zhàn)。