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陽明海運(yùn)一集裝箱船船員確診感染曾?？壳鄭u寧波

陽明海運(yùn)一艘11000TEU集裝箱船“帆明（YM TRAVEL）”號(hào)在前往釜山港途中有船員確診感染新冠肺炎。陽明表示船東正在處理醫(yī)療及靠港相關(guān)的問題。
漲！全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)再創(chuàng)新高

集運(yùn)市場(chǎng)困境難解，帶動(dòng)運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，也逼得美國零售巨頭沃爾瑪（Walmart）要自己租船運(yùn)貨，確保有足夠運(yùn)力和庫存可滿足下半年節(jié)慶商機(jī)，而這也是繼家得寶（Home Depot）、亞馬遜（Amazon）等零售巨頭之后又一大貨主決定自行租船包船解決。
美國建造適合22000TEU大船掛靠的新集裝箱碼頭

日前，美國路易斯安娜州Plaquemines Port港口宣布，其開發(fā)合作伙伴L(zhǎng)A23發(fā)展公司（LA23 Devco）已經(jīng)正式獲得了未來建造能夠適合22000TEU大型集裝箱船舶掛靠的集裝箱碼頭的選址。
超100艘船堵在美國西海岸東海岸港口也陷入擁堵

拜登政府的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，在為美國帶來旺盛消費(fèi)的同時(shí)，也讓美國各大港口不堪重負(fù)。
洛杉磯港/長(zhǎng)灘港附近等待泊位箱船數(shù)量接近新高東海岸港口擁堵加劇

正值八月航運(yùn)旺季的開始，停泊在美國加州附近的集裝箱船舶數(shù)量已接近打破最高紀(jì)錄，洛杉磯港（LOS ANGELES）/長(zhǎng)灘港（Long Beach）附近共有66艘集裝箱船停泊或在近海等待。
美國港口考慮進(jìn)行24小時(shí)作業(yè)？之前只需工作8小時(shí)

近日，長(zhǎng)灘港（Long Beach）執(zhí)行董事馬里奧·柯德洛（Mario Cordero）聲稱要考慮7*24小時(shí)運(yùn)營(yíng)港口。而在此前，休斯敦港（Houston）因?yàn)樵O(shè)備故障關(guān)停碼頭導(dǎo)致貨物激增后，工作時(shí)間暫時(shí)延長(zhǎng)為工作日早上7:00-23:00，周六日的工作時(shí)間為8:00-15:00.正常來說，美國港口正常的工作時(shí)間為8:00-17:00，中午有1個(gè)小時(shí)的午餐時(shí)間，除此以外的任何工時(shí)均為加班，需要支付額外加班費(fèi)。
7月準(zhǔn)班率-疫情疊加臺(tái)風(fēng)影響班輪準(zhǔn)班率指數(shù)創(chuàng)新低

在6月份止跌反彈之后，全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)7月份再創(chuàng)新低，報(bào)收18.90%，較6月份減少4.44個(gè)百分點(diǎn)。到離港服務(wù)準(zhǔn)班率指數(shù)收于17.03%，較6月份減少5.09個(gè)百分點(diǎn)。缺箱嚴(yán)重、港口擁堵、疫情反復(fù)、臺(tái)風(fēng)天氣等是造成班輪準(zhǔn)班率指數(shù)創(chuàng)歷史新低的主因。
赫伯羅特2021年上半年凈利33億美元 CEO稱集運(yùn)市場(chǎng)2022年有望緩解

航運(yùn)界網(wǎng)8月12日消息，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）發(fā)布了2021年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，赫伯羅特截止2021年的前6個(gè)月，EBITDA為42億美元（35億歐元）；息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）增至35億美元（29億歐元），凈利潤(rùn)攀升至33億美元（27億歐元，約213.84億人民幣）。
8月旺季北美港口恐再“爆倉” 馬士基提醒盡快還集裝箱

歐美貿(mào)易旺季航運(yùn)繁忙，同時(shí)，集裝箱廠商也在加大產(chǎn)能，集裝箱都去哪兒了？集裝箱運(yùn)輸平臺(tái)Seaexplorer數(shù)據(jù)顯示，不少箱子堵在了路上。截至8月9日，全球有超過120個(gè)港口陷入擁堵，超過396艘船舶?？吭诟劭谕獾却M(jìn)港。Long Beach
美國加州港口擁堵升級(jí) 等待停泊船舶數(shù)量持續(xù)增加

根據(jù)南加州海洋交易所的數(shù)據(jù)，當(dāng)前美國南加州的4個(gè)主要港口——韋內(nèi)姆港、洛杉磯港、長(zhǎng)灘港和圣地亞哥港——以及埃爾塞貢多的海上石油碼頭的擁堵情況，正在加劇。
集運(yùn)市場(chǎng)旺季將延續(xù)至第四季度運(yùn)力轉(zhuǎn)投跨太航線繼續(xù)推動(dòng)運(yùn)費(fèi)上漲

Delta變異病毒在全球迅速蔓延，使本已失控的集運(yùn)市場(chǎng)更加混亂，美國線運(yùn)價(jià)已經(jīng)突破兩萬美元，市場(chǎng)旺季有望延續(xù)至第四季度。
寧波、上海和美西港口均陷擁堵

全球最大的兩個(gè)港口正在經(jīng)歷數(shù)量空前的油輪、散貨船和集裝箱船返回東海，新冠疫情、惡劣天氣和美國強(qiáng)勁的需求共同造成了進(jìn)一步的供應(yīng)鏈破壞。與此同時(shí)，美國西海岸港口的延誤現(xiàn)象也明顯重現(xiàn)。
一年暴漲逾 500%！中國到美國集裝箱運(yùn)費(fèi)超2萬美元刷新歷史新高

隨著全球經(jīng)濟(jì)反彈、大宗商品需求復(fù)蘇，今年航運(yùn)運(yùn)價(jià)不斷上升。中國到美國的集裝箱運(yùn)費(fèi)創(chuàng)下新高，達(dá)到 2 萬美元以上（40 英尺型集裝箱），主因是零售商在美國購物旺季前訂單不斷增加，給全球供應(yīng)鏈帶來了壓力。
天津至呼和浩特海鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)

8月1日，天津至呼和浩特海鐵聯(lián)運(yùn)首班“牧草”班列在中鐵天津集裝箱中心站開行，該班列搭載著從美國洛杉磯港（LOS ANGELES）運(yùn)抵天津港（Tianjin）的66個(gè)集裝箱1716噸進(jìn)口苜蓿草，從中鐵天津集裝箱中心站發(fā)出，駛向呼和浩特臺(tái)閣牧站，全程700公里，預(yù)計(jì)20小時(shí)即可到達(dá)目的地，后續(xù)將按每周一班往返開。
遠(yuǎn)東至美東和美西的集裝箱運(yùn)價(jià)差正在縮小

美國西海岸港口的擁堵情況依然嚴(yán)重，而隨著進(jìn)口需求的增加，遠(yuǎn)東至美東和美西的集裝箱運(yùn)價(jià)價(jià)差正在縮小。
深圳港增開加班船多措并舉應(yīng)對(duì)航運(yùn)壓力

據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局官方微博8月2日消息，為維護(hù)外貿(mào)市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展，疏解海運(yùn)市場(chǎng)“一艙難求”的局面，深圳市交通運(yùn)輸局聯(lián)合港口企業(yè)積極協(xié)調(diào)航運(yùn)企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)增開外貿(mào)加班船。
美西報(bào)價(jià)已達(dá)3.2萬美元？80艘集裝箱船等待泊位美國港口面臨旺季再陷擁堵“僵局”

2021年年末前全球供應(yīng)鏈將繼續(xù)承壓，這進(jìn)一步加劇港口擁堵、船期延誤，大幅降低了航運(yùn)的有效運(yùn)力，也將推動(dòng)近幾個(gè)月創(chuàng)下歷史新高運(yùn)價(jià)的繼續(xù)上漲。分析師和物流專家表示，海運(yùn)費(fèi)變得如此之高，以至于許多商品價(jià)值較低的公司再也負(fù)擔(dān)不起進(jìn)口。
美國港口收益大增吞吐量到2022年回歸正常

惠譽(yù)評(píng)級(jí)（Fitch Ratings）表示，受益于創(chuàng)紀(jì)錄的吞吐量，美國集裝箱港口的財(cái)務(wù)表現(xiàn)遠(yuǎn)好于預(yù)期。然而，隨著傳統(tǒng)貨運(yùn)旺季的來臨，物流供應(yīng)鏈壓力進(jìn)一步增加，港口運(yùn)營(yíng)效率將面臨更大的挑戰(zhàn)。預(yù)計(jì)港口吞吐量要到2022年才能回歸正常軌道。
貨運(yùn)量回到疫情前水平但班輪公司的附加費(fèi)沒有盡頭

日前，航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner對(duì)七家主要的航運(yùn)公司進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查，調(diào)查顯示，貨運(yùn)量在2021年第一季度出現(xiàn)顯著下降，已恢復(fù)到疫情前水平，暫停了前兩個(gè)季度的增長(zhǎng)。
陽明海運(yùn)第六艘11000 TEU級(jí)新船交付美西航線運(yùn)力再升級(jí)

航運(yùn)界網(wǎng)消息，由今治造船為陽明海運(yùn)量身打造的11000TEU級(jí)集裝箱船“帆明”輪（YM Travel）于今日在今治造船廣島船廠舉辦新船命名暨交船典禮儀式，典禮由今治造船主持，透過線上視訊方式連線陽明海運(yùn)臺(tái)北辦公室，同時(shí)邀請(qǐng)永豐金控董事長(zhǎng)陳思寬女士擔(dān)任「帆明輪」之命名人，為新船獻(xiàn)上一帆風(fēng)順、班班滿載的圓滿祝福。